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地铁列车结构铝合金挤压型材
合金：5052、5754、5083、6A01、7003、7B05、6005、6005A、6008、6060、6063、6106、6061、6082、7005、7020
状态：H112、T1、T4、T5、T6
起定量：1吨
技术标准：GB/T26494-2011
销售电话:
023-65802068
产品简介
地铁列车结构用铝合金挤压型材主要适用于铁道客、货运列车、高速列车、双层客车、地轨列车、轻轨列车、磁悬浮列车等。车辆轻量化，特别是高速和双层客车及地铁列车的轻量化是铁道运输现代化的中心议题，而大量采用铝合金挤压型材是提高车辆轻量化有效的途径。西南铝掌握了车辆用大型扁宽薄壁铝合金挤压型材生产技术，并能大批量提供质量稳定的各种车辆结构用铝材。
技术参数
牌 号 及 状 态
合金牌号 | 合金类别 | 供货状态 |
5052 | Ⅰ | H112 |
5754、5083 | Ⅱ | H112 |
6A01、7003、7B05 | Ⅰ | T5 |
6005、6005A、6008 | Ⅰ | T4、T6 |
6060 | Ⅰ | T4、T5、T6 |
6063 | Ⅰ | T1、T4、T5、T6 |
6106、6061、6082 | Ⅰ | T6 |
7005、7020 | Ⅱ | T6 |
注：Ⅱ类为2XXX系、7XXX系合金及含镁量平均值大于或等于3%的5XXX系合金型材，Ⅰ类为除Ⅱ类外的其他型材。 | ||
平 面 间 隙
型材类别 | 测量部位 | 平面间隙，不大于 | ||
整个宽度上 | 宽度大于100mm时，在任意100mm宽度上 | |||
实心型材 | 实心带加强筋或挂接口 的型材 | 型材平面宽度（W₁）上 | 0.4%×W₁ | — |
型材加强筋间的平面宽度（W₂）上 | 0.6%×W₂ | 0.7 | ||
型材挂接口平面宽度（W₃）上 | 0.4%×W₃ | 0.5 | ||
其他 | 型材平面宽度（W₁）上 | GB/T14846-2008的普通级 | ||
空心型材 | 宽度（W₁）大于300.00mm的空心型材 | 型材平面宽度（W₁）上 | 0.6%×W₁ | — |
型材筋间平面宽度（W₂）上 | 0.8%×W₂ | 0.80 | ||
其他 | 型材平面宽度（W₁）上 | GB/T14846-2008的高精级 | ||
设备简介
拥有8000吨油压机、12500吨卧式挤压机、1500吨拉伸机、高速带锯、淬火炉、时效炉及精整设备，年生产能力12000吨。
销售热线：023-65802068
023-65802326
在线咨询： 1045712113
联系人：唐经理 张经理 
QQ：1045712113
邮箱：sales@cqswa.cn
西铝铝产业定制生产航天航空,军工用铝,汽车轻量化用铝,航舰用4000mm超宽铝厚板,大规格管径铝管,棒,自由铝锻件,特殊型材等。
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